原创 长三角铁路2025年春运预计发送旅2024新澳今晚资料客9700万人次
中新社上海1月11日电 (谢梦圆)记者11日从中国铁路上海局集团有限公司(下称上铁集团)获悉,长三角铁路2025年春运40天预计发送旅客9700万人次,日均发送旅客242.5万人次。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车398.5对,高峰期单日最高将开行旅客列车超1700对。
2025年铁路春运自1月14日起至2月22日止,共计40天。今年长三角春运,学生流、探亲流、务工流和旅游流交织叠加,形成以返乡返校、探亲访友、短途通勤等刚性需求为主,假期文旅出游等个性化需求为辅的春运客流格局。
上铁集团客运部工作人员告诉记者,今年春运,长三角地区旅客出行意愿较往年更为强烈,或将迎来春运以来客流历史新高,且春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中。
为此,长三角铁路将适需增开多个方向旅客列车398.5对,重点对热门方向进行运能补充。(完)
2024年如何进一步推动经济回升向好?中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础,就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力,就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取,不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾,关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务,持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长,把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。
要以身边惨痛的案例为镜鉴,深化警示教育和问题曝光,引导居民遵法理、讲道理,自觉支持配合消防隐患整治,主动防范火灾隐患和不安全行为,提升全民消防安全素质和自救能力。