原创 春运女司机空中“管家婆一码中一肖绣花”:练出麒麟臂练就精准手感
中新网长沙1月27日电 (许彬 杜勇勇 邵自远)春节临近,广铁集团株洲机务段株洲检修车间起运组的天车司机们比往日更繁忙起来。
23岁的天车司机徐会,登上28级台阶的斜梯,走进离地10米、“巴掌大”的天车司机室,开始空中“绣花”。踩响电铃、扳动手柄、吊钩缓缓下降,她要为机车进行组装,将柴油机、散热器等部件从地面精准吊入内部。
该车间起运组现有天车司机5人,均为“女将”,平均年龄26岁,承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。今年春运,该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务,日计划担当临客93对,是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。
起落千钧一线牵,举重若轻保安全。“车钩下面全是检修作业人员,在操纵天车时,必须眼观六路,耳听八方,确保‘零失误’。”株洲检修车间起运组生产调度洪余龙说。
司机室内,只见徐云身体前倾,眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势,身子定住不动,只有双手快速轻微调整手柄。近20分钟后,30吨重的柴油机稳稳就位。虽已有2年驾龄,但这样的吊运工作,她仍丝毫不敢松懈。
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄,天车远离地面,吊钩又在驾驶室左侧,导致司机眼中地面部件小而斜,操作难度大。比如柴油机,其与机车两侧壁板间距不足半米,稍有偏差就会引发大问题。
“对于天车司机来说,最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间安全调度王文慧说。
为提升操作水平、激发学习兴趣,班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”,司机要操控吊装铁桶按指定路线行进,过程中不能碰铁杆;还用吊钩落靶心训练空间感,把旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
“练出‘麒麟臂’,水到渠成。”徐会打趣道。开天车不仅要克服恐高,手上还得有劲。天车操作手柄多为圆盘式,扳动时需全身用力,如同精准推拉防盗门,一个上午就要推动几百次。
徐会介绍,春运用车频率高,火车头抢修不过夜。生产繁忙时,天车女司机们从早到晚坚守岗位,为减少上厕所次数,在天车上极少喝水。
吊钩起落间,一台台机车检修完毕,驶向旅客回家的路。5年来,该班组操纵行车安全行驶超5万公里,吊装成吨大型配件超18万件次,实现了劳动安全、行车安全“零事故”成绩。(完)
6月13日9时,国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应,派出两个工作组分赴广西、福建协助指导;新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应,并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应,两个工作组正在两省协助指导。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
坚持因地制宜、科学抗旱,河库灌区及时开闸放水,增加流量,采取疏通渠道、维修涵闸等措施,做到远送多浇、有水可浇;引黄灌区根据抗旱需水情况,及时开闸放水,争取多引黄河水;平原灌区发挥机电井作用,采取有效措施保障机井通电,并组织投入各类排灌机械179.4万台,努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来,全省累计抗旱浇水7977.3万亩次,播种进度与常年相当。