原创 生态与发展双轮驱动 昆明两会热议澳门最准最快免费的资料滇池治理新挑战
中新网昆明1月13日电 (陆希成 白玲)“近年来,滇池水质持续改善,生态系统日渐恢复,既见绿水青山的生态之美,也见产业发展的活力之变。”昆明市人大代表罗韬韬13日接受中新网记者采访时表示。正在召开的昆明市两会上,滇池治理成代表委员热议话题。
滇池,位于昆明坝子中央,是云南省最大的淡水湖,也是长江水系重要组成部分。作为国家重点治理的“三湖三河”之一,滇池曾因工业及生活污水等影响,一度面临水体污染、藻类泛滥等问题。经多年治理,目前滇池全湖水质已连续7年稳定达Ⅳ类水平,湖滨生态带植物增至303种、鱼类恢复至26种、鸟类增至175种,生物多样性显著提升。
昆明市两会期间,为进一步优化滇池治理工作,代表委员踊跃建言。
据了解,滇池是以城市污染源为主的湖泊,污染来源主要为城市雨污合流污水溢流和初期雨水径流,入湖水资源近50%为污水处理厂尾水,实施雨污分流工程是滇池治理的最好办法之一。
昆明市政协委员、市生态环境科学研究院副院长何佳在提案中表示,在实施雨污分流工程后,仍很难杜绝雨水混流进入污水管网,雨季时污水处理厂依旧面临来水超设计规模、合流污水溢流风险等问题。她建议,通过建立污水处理厂旱雨季动态运行模式、创新溢流污染治理标准体系等措施,打造滇池流域雨污治理新模式,提升治理效能。
在滇池沿岸,有183个自然村落,居住数万名村民,如何处理“湖、村、人”关系,推进滇池生态、村庄形态和产业业态“三态”协调发展,是滇池治理的重要课题之一。
罗韬韬表示,近年来昆明积极推进滇池保护管理体系构建、逐步建立健全滇池保护法律法规,全面推进滇池治理及沿岸乡村提升改造等工作,滇池自然资源本底逐步显现。环滇池村落逐渐成为深受游客欢迎的休闲旅游目的地,但游客过度涌入和餐饮业无序发展等也为滇池治理带来新挑战。
罗韬韬建议,加大力度完善沿湖村落污染防治措施,重点加强生活垃圾处理和污水处理设施建设;规范引导村落业态发展,确保与生态承载力相适应;发展适度旅游,在保护生态前提下带动村民就业,实现生态和经济效益双赢。
“通过绿色高质量发展才能在源头上实现对生态环境的高质量保护。”昆明市政协委员、云南大学生态与环境学院教授段昌群表示,要实现滇池生态环境的长久保护和功能修复,必须统筹考虑产业选择、空间布局和结构优化与环境承载力的平衡。他建议,大力发展生物经济新质生产力,厚植高附加值、低污染的生态型产业,实现经济发展与生态保护双向良性互动。
一泓清水要长流,保护治理要久久为功。2025年昆明市政府工作报告提出,将抓好滇池等重点流域水污染防治,加快推进滇池流域入河(湖)排污口整治,做好清河、清管、清池工作战;高标准建设滇池绿道配套设施,加快航运设施建设,推出一系列“文旅商赛演”高品质文旅活动,加快把环滇池岸线打造为昆明核心旅游目的地;积极推动滇池沿线美丽乡村提档升级,稳步推进滇池生态、村庄形态和产业业态“三态”协调发展。(完)
据央视新闻,北京公安交管部门消息,11月1日起,邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶,从业驾驶人需考取正三轮摩托车驾驶证方可驾驶车辆,并需遵守道路交通安全法律、法规。违反道路交通法律法规的,公安交管部门将依法予以处罚。
“一般来看,公积金贷款作为一种相对比较便宜的资金来源,各地基本上使用比较充分,多数地区超过90%。‘商转公’不属于常规的公积金贷款业务范畴,也只有在公积金资金比较充足的地区才有可能推出。”中国社科院研究员、中国城市经济学会房地产专委会主任王业强此前对媒体表示。
8月份至今,市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门,组织行业单位,有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底,民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍,《行业通告》规定,已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶,这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”,这是为了保证行业违规用车梯次退出,民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门,督促行业单位提早全部置换合规车辆。