原创 长三角首趟春运列车开出 上今晚开的什么特马海高铁站人气“爆棚”
中新社上海1月14日电 (谢梦圆)14日,中国春运启幕。当日5时23分,G4831次临时旅客列车载着500余名旅客从上海虹桥站始发开往贵阳北站。这是铁路上海站2025年春运首趟临客列车,也是长三角地区春运开出的首趟旅客列车。
2025年铁路春运自1月14日起至2月22日止,共计40天。春运首日,长三角铁路预计发送旅客218万人次,计划开行旅客列车1246对。当日,铁路上海站预计发送旅客36万人次,其中,上海虹桥站19.7万人次,上海站10万人次,上海南站3.8万人次,上海松江站2.5万人次。
14日,记者在上海虹桥站看到,进站的手扶电梯上站满乘客,站台人流量相较往日增长不少,等候区座位已全部坐满,检票口前也排起长龙。
上海虹桥站值班站长杨骏华已连续15年坚守春运一线,在他记忆里,上海虹桥站的春运曾是另一番景象,“以前高铁线路没有现在密集,开行列车的密度没现在高。2010年前后上海虹桥站的高铁主要以沪宁、沪杭、沪蓉方向为主,春运人流量没有现在大”。
2025年春节假期相较往年多出一天,市民还可通过调休等方式连休11天。因此,假期延长促使不少旅客选择“先回家、再旅游”的“二次”出行模式;另一方面,假期较长使得国际游、出境游等得到旅客群体青睐,除铁路出行外,机场航班量也得以提升。
据悉,今年春运期间,上海两大机场的航班量将达到9.3万架次,同比增长5.1%;旅客吞吐量达到1492万人次,日均37.3万人次,同比增长8.4%。“冰雪游”“避寒游”的旅客增长明显,跨国游需求旺盛。(完)
地方政府的热情其来有自:一是政策的推动;二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府,已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。
自动驾驶技术的普及,遵循从低速到高速,从固定路线到区域,从运货到运人,从公共交通、货运等场景开始,最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离,规模化商用仍需时日,但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
日前,小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上,连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频,并配文称,“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶,从停车场出来,上高速,汇入车辆,下高速,走城区,最后回到停车场,前后十多分钟,走了小10公里。虽然车辆不多,但不需要高精地图,也没有激光雷达,完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术,还是特别赞。”“对车辆操作,特斯拉FSD更像人在开车。”