中新网1月21日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道，当地时间1月20日晚，移民权益联合团体在新罕布什尔州联邦法院对特朗普政府提起诉讼，诉状主张特朗普签署的废除非法移民子女“出生公民权”的行政令，违反了联邦法律和美国宪法。

资料图：特朗普。

报道称，这起诉讼“预计将引发一场长期且前所未有的法律斗争”，由美国公民自由联盟、多个州联盟分支及其他移民团体共同发起，以代表那些受到特朗普行政命令影响的移民。

诉讼中写道：“对于原告以及全美范围内的家庭来说，这项行政令试图剥夺他们子女的公民身份……这将使他们面临一生无法融入社会的困境，并面临被遣返的恐惧。”

诉讼还称，特朗普签署该行政令的行为“是非法的”，并强调，谁有资格成为美国社会的完全公民“应该由宪法和国会来决定，而非总统特朗普”。

联合团体要求美国新罕布什尔州的联邦法院宣布特朗普的行政令违法，并暂时和永久性地禁止执行该命令。

据此前报道，美国总统特朗普20日签署行政令，宣布将废除非法移民或合法临时居留者在美出生子女的“出生公民权”。该行政令适用于行政令签署30天后在美国境内出生的婴儿。

诉讼中还提到，部分移民团体的成员“目前正在待产，且其孩子可能会受到该行政令的影响”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。