1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机待发。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，工作人员操控“钱塘号”盾构机掘进。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机待发。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，工作人员在“钱塘号”盾构机查看运行情况。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，工作人员在“钱塘号”盾构机内部遥控设备。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机内部场景。中新社记者 王刚 摄

1月12日，浙江嘉兴，“钱塘号”盾构机刀盘转动、掘进。中新社记者 王刚 摄

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。