图为南方电网玉屏供电局工作人员对损坏的电力设施进行抢修。胡攀学 摄  

图为南方电网玉屏供电局工作人员对损坏的电力设施进行抢修。胡攀学 摄  

图为南方电网玉屏供电局工作人员对损坏的电力设施进行抢修。胡攀学 摄  

图为南方电网玉屏供电局工作人员对损坏的电力设施进行抢修。胡攀学 摄  

图为南方电网玉屏供电局工作人员对损坏的电力设施进行抢修。胡攀学 摄  

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。