原创 上海推动古文化廊道2023年澳门正版资料免费公开资源“串珠成链”
中新社上海1月14日电 (范宇斌)洱海生态廊道、山东“四廊一线”文化体验廊道、杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道……以“廊道”为名，中国多地纷纷培育文旅产业新热点。与此同时，文旅资源的“串珠成链”催生着City walk(都市漫步)、Country walk(乡村漫步)的火热兴起。
作为国家历史文化名城，上海蕴藏着丰富的文化遗产、遗存。如何更好利用上海古文化遗址、遗存资源，推动商旅文高质量融合发展？一年来，民盟上海市委会多次组织实地调研和专家研讨。正在举行的2025年上海市两会上，民盟上海市委会提交了一份“关于加快上海古文化廊道资源‘串珠成链’、培育文旅消费新热点的建议”提案。
上海古文化廊道是位于上海西部的最早海岸线古冈身沿线的一条线性文化遗产走廊，涵盖青浦、松江、闵行、金山、奉贤等区的69处古遗址。其中，青龙镇、福泉山、崧泽、广富林、马桥五大遗址现为全国重点文物保护单位，年代跨越马家浜文化至明清等历史时期，是实证上海6000年历史，破解“何以上海”“是以上海”的关键密码。
目前，在上海古文化廊道资源开发利用方面，廊道沿线的各行政区都进行了探索：位于青浦区的崧泽遗址博物馆2014年对外开放；位于松江区的广富林遗址景区2018年对外开放；闵行区已设立马桥文化基本陈列馆……
民盟上海市委会在调研中发现，除广富林遗址开发比较成熟外，上海古文化廊道沿线文化资源目前大多停留在地下沉睡状态，保护与利用总体规模小、品级低，开发开放程度不高，尤其是没有发挥古文化传播与文旅消费的相乘效应。譬如，昔日繁华的东亚贸易大港青浦青龙港，如今鲜有人知。许多古文化遗址因地处偏僻乡村，尚未实现文旅消费一体综合开发。
长期以来，上海古文化廊道沿线的古文化遗址“守着脚下宝藏、束缚地上民生”，遗址保护和经济社会协调发展亟待统筹规划。随着浙江良渚遗址群、安徽凌家滩遗址等古文化遗址保护的成功案例不断涌现，表明在保护基础上激活地下沉睡的文化资源，可创新转化为发展新资源。
作为长江下游文明起源的重要组成部分，上海古文化廊道沿线的古文化遗址既是重要的文化资源，也是不可复制的旅游资源。上述提案称，上海应加快推动古文化廊道科学规划，建设成具有海派风格、中国气派的文化遗产传承廊道。
为激活这些沉睡的文化资源，上海市政协常委、上海戏剧学院电影学院院长厉震林建议，要加强统筹，同步编制遗址保护规划与地区发展规划；突出重点，以市级重大文化项目实施牵引区域文旅消费市场发展；串珠成链，培育打造上海及长三角文旅消费新热点。
针对目前上海尚无一座严格意义的国家考古遗址公园，该提案建议将遗址富集、地处上海古文化廊道中心枢纽的青浦区作为先行区，聚焦海上丝绸之路的重要节点青龙镇遗址，建设国家考古遗址公园。(完)
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
据统计，援华作战期间，飞虎队与中国军民共同浴血奋战，击落日本军机2600多架。2000余名美籍飞虎队队员在战斗中牺牲，200多名飞虎队队员被中国民众营救，许多中国人在营救过程中献出了生命。
87436
5512
