原创 南京大屠杀幸存正版二四六免费资料大全者伍秀英去世
中新社南京1月11日电 (记者 徐珊珊)侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆11日公布，南京大屠杀幸存者伍秀英已于1月10日去世，享年92岁。
伍秀英老人生于1933年5月，家住南京太平南路大行宫附近。她的父亲伍来华在游府西街开了一家盆桶店，家中还有母亲伍黄氏和姐姐、妹妹。
1937年日军进犯南京时，伍秀英全家为避战火，逃到南京五台山附近的难民区住了几个月，靠吃难民区救济的稀饭充饥。父亲伍来华一次外出时，被日军抓去做了半个多月的苦工，其间多次遭到日军毒打，受尽苦难，趁日军叫他去买香烟的机会才得以逃跑。
伍秀英回忆，当时全家租住的一间半房子在战乱中被烧毁。日军还到处强奸妇女，妈妈和姐姐为免遭侮辱，每天在脸上涂着黑黑的锅底灰。
晚年的伍秀英儿孙满堂、生活幸福。她数次参加南京大屠杀死难者清明祭等活动，向遇难同胞表达哀思，并叮嘱年轻一代勿忘历史，好好学习，努力工作，报效祖国。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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