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中新社深圳1月24日电 题：深中通道的“海上年夜饭”
中新社记者 蔡敏婕
“来来来，上菜啦！”堆满卤鹅、大虾等各色菜品的大盆菜被送上饭桌。伶仃洋上，一场特殊的“海上年夜饭”热闹开启。
小年到，年味浓。广东省总工会携手深圳、中山两地工会23日晚在深中通道西人工岛组织新春年夜饭慰问，路政、交警、拯救等部门近200名一线工作者欢聚一堂。
舞者高擎巨龙、上下翻飞，刹那间龙口呼呼喷出火焰……舞台上锣鼓声热闹欢腾，醉龙活灵活现。监控员陈美英兴奋地说：“第一次在海上吃年夜饭、看非遗节目醉龙，十分开心。”除了丰富的演出节目，主办方还特别安排了游园活动，制作炸乳鸽、写春联、开展趣味游戏，让大家提前沉浸式“过年”。
这是王兴第9年春节值守。当晚，他与交警、消防员们聚在一起吃饭，“日常轮值保畅时都是来去匆匆。”临近春节，保畅压力大，他们要做好随时出发救援的准备，救援设备、反光衣常备身边。
“以往都是在岛上工棚吃年夜饭，现在回来见到如此美的西岛，特别感慨。”原中交一航局深中通道项目部建设者管泽旭说，“一回到这里，就特别有家的感觉。”
深中通道迎来首个春运考验，春运首周日均车流量超过9.5万车次，预计春节长假总车流约100万车次。
在路网调度中心，宽度超14米的整体LED大屏上，实时显示路段全线画面，监控人员在路面事件检测系统、数字孪生系统和智慧集成门户平台系统等之间灵活切换。全线800多个图像监控、无人机空巡等设备与多个智慧系统相连接，当道路发生异常时，会第一时间发出预警，由监控员核实后，迅速通知联动部门处置。
“依托平台，我们能从远端开始引导车流流向最优路线，实现道路通行的最优解，也能够让更多的车辆在最短时间内到达目的地。”深中通道路网调度中心负责人徐先蔚介绍。
“今年春运，我们每天安排16个班组，在全线7个驻点24小时轮班值守，与交警开展联合出勤巡查。”深中通道路政大队中队长张超介绍，在东、西人工岛和中山马鞍岛还设有多个备勤点及轻微事故快速理赔点。(完)
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
会议指出，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝，暴露出思想、工作、作风上的问题和短板，暴露出安全隐患排查治理不严不实、保障房片区和住宅小区消防安全管理不到位等漏洞，教训极其深刻。”
第五项 中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书，破译生命演化谜题”研究项目。
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