1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味(无人机照片)。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在网络直播销售腌制的腊味。陈家乐 摄

　　有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　对于特斯拉与百度地图合作的传言，新能源汽车与电池专家杨伟斌在接受记者采访时表示，双方如果真的达成合作，将是特斯拉FSD实现车-路-云-网等协同方案的体现。