中新网湛江1月15日电 (梁盛谢 晓琳 李浩杰)记者15日从湛江海事部门了解到，春运首日琼州海峡发送航班280班次，6.6万余人次旅客，超1.8万台次车辆，与去年同期基本持平。预计整个春运运送旅客497万人次、车辆118万台次，同比分别增长3%、5%。

据介绍，为应对车客短时间内的增幅，湛江海事部门多举措保障琼州海峡过海车客平安顺畅。在保通保畅方面，湛江海事部门提前部署，联合多家单位组织召开春运安全协调会，协调在琼州海峡北岸新增4个码头，铁路轮渡航线增开至每日16对往返航班，新增两艘甲板船投入新能源车运输专班，春运期间每天至少安排20个新能源专班航次，保障3500辆新能源车进出岛。同时，增开货物滚装航班，利用马村港到徐闻港危险品滚装运输通道的富余能力，分担海口方向货车的过海流量；每艘船舶增配至2.5套船员，提高运输组织能力，确保“人休船不休”。通过这些措施，预计运输能力提升20%，确保过海群众“走得了，走得好”，实现人享其行、物畅其流的目标。

执法人员维持旅客登轮秩序。李浩杰 摄

在保安全方面，湛江海事部门联合海口海事部门在春运前完成琼州海峡客滚船全覆盖安全大检查，确保55艘船舶100%“不带病”投入春运；联合多家港航单位开展联合商渔共治等行动，清除在三个客滚运输港口航道锚地等重点水域周边500米范围内的渔网，派出海巡船艇驱赶碍航渔船，确保客滚船重点水域通航环境清爽；徐闻县商渔共管联合指挥中心加强值班值守，按时接收气象信息，并通过监管指挥系统、短信、高频等方式提醒港航单位、辖区船舶落实安全防范措施；为应对琼州海峡客滚船在春运期间可能受浓雾寒潮大风等恶劣天气影响及其他各类突发事件，协调公务执法船和社会应急力量，共同参与到琼州海峡24小时应急救援保障工作中，确保人民群众春运期间过海平平安安。(完)

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。

　　[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。