中新网南昌1月25日电 (刘力鑫 李翔 黄元浩)记者从中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)获悉，1月25日，春运第12天，南铁迎来节前客流最高峰，预计发送旅客92.8万人次，赣闽两省分别发送43.6万人次、49.2万人次。2025年春运以来，南铁已累计加开超过1000列旅客列车，其中动车组列车867列。

25日，为满足旅客出行需求，南铁精准分析客流数据，增开旅客列车165列，其中动车组列车142列，主要为赣闽两省前往广深汕、沪杭等热门方向和赣闽两省间中短途方向。

图为1月25日，江西南昌站，众多旅客从站台上走过。刘力鑫 摄

此前一日，南铁共计发送旅客90.8万人次，同比增长15.4%，其中赣闽两省分别发送43.4万人次、47.4万人次，同比分别增长21.7%、10.1%。赣闽两省去往北京、广西、东北方向客流保持高位，增长均超50%，去往云贵川、江苏、湖北方向的客流增长均超20%。

受寒潮天气影响，赣闽多地出现大幅降温，部分地区伴随降水天气，为确保旅客有序出行，铁路部门采取一系列服务举措。南铁各车站加强车站照明、供暖、饮用水、卫生间等设备设施运维，动态增设窗口和服务人员，并在进站口、楼梯等关键处所铺设防滑地垫、设置防滑提示。南昌、厦门、莆田等地车站通过智能旅服系统实时掌握候车厅温度，自动对室内温度、通风效率进行调整，保障旅客舒适出行。

图为1月25日，江西南昌站，众多旅客从站台上走过。刘力鑫 摄

为满足旅客高峰期出行需求，南铁各车站提供贴心便捷服务。南昌站和南昌东站通过使用智能安检系统，不仅能对行李内的物品轮廓进行集中智能分析，识别疑似违禁限制物品，还能对禁限品进行电子化登记，提高旅客进站效率。南昌、福州、厦门等地车站根据列车到发时间和客流情况，动态增开安检通道、检票口，在关键处所增配引导服务人员，并积极联系当地公交部门，加密开行接驳公交班次，保障旅客出行畅通。

铁路部门温馨提示广大旅客朋友，近期寒潮低温天气影响范围较大，可通过车站大屏、广播及12306平台，密切关注列车开行情况和服务信息，合理安排出行计划，预留充足进站时间，以免耽误行程。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。