原创 西部陆海新通澳门精选免费资料大全道常态化开行铁海联运班列达15000列
中新社北京1月9日电 (王梦瑶)重庆市委常委、常务副市长陈新武9日表示,截至2024年底,西部陆海新通道常态化开行铁海联运班列达到15000列,国际铁路联运班列接近1900列,跨境公路班车超过22000车次,通达全球126个国家和地区的548个港口,拓展了“北货南下”的通道,打破了“西货东出”的格局。
西部陆海新通道在区域协调发展格局中具有重要的战略地位。陈新武在当天的国新办发布会上透露,到2024年底,西部陆海新通道已经累计运输货物82.6万标箱、货值超过1400亿元人民币,货物品类从最开始的80多种增加到1160多种。
“特别是我们借助西部陆海新通道大力推动‘渝车出海’,汽车远销全球的164个国家和地区”,陈新武指出,2024年1至11月,重庆市汽车出口43.5万辆、增长30%以上,其中新能源汽车出口5.2万辆、增长了1.5倍。
当前,中国内陆地区市场东南亚水果越来越多,这背后西部陆海新通道功不可没。
陈新武表示,重庆持续推动通道制度创新、数字赋能,探索铁海联运“一单制”“一箱制”,实现物流运输“一次委托、一次付费”“全程不开箱”,通道综合物流成本较开行之初下降了10%以上。目前通过搭乘通道班列,东南亚的水果几天之内就能摆上市场,价格比以前还降低了不少。(完)
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中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象,并提到多个案例,包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项,力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”,对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”,还在用人中大搞“一句话”,任人唯亲唯利,长期插手下属企业各类岗位的人事调整,利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利;江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后,“感觉自己权力很大,可以在单位高高在上了”,于是插手大部分交通工程项目,贪腐涉及交通工程建设多领域多环节,不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争,也严重影响了该市交通系统的政治生态……
就在贵州茅台业绩发布的前一天,即10月19日,公司股价跌幅超5%,创一年来单日最大跌幅,盘中一度跌至1616.25元/股,创2021年12月以来的股价新低。