中新社重庆1月26日电 (张旭)重庆巫溪至开州高速公路(简称“巫云开高速”)沙市互通至开州枢纽段26日通车，标志着三峡库区再添“交通大动脉”。

近日，巫云开高速鱼泉镇段。(重庆市交通运输委员会供图)

据项目建设方重庆高速集团介绍，此次通车的路段长约50公里。自此，云阳县沙市镇至开州的车程将由目前的90分钟缩短至50分钟左右。

巫云开高速是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的“第三十三联线”，途经重庆巫溪、云阳、开州三区县，路线全长118.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

据重庆市交通运输委员会介绍，巫云开高速剩余路段正在加快建设，预计2025年底前通车。全线通车后，将极大改善沿线300多万民众的交通出行条件，对促进渝东北三峡库区城镇群发展、助力全面乡村振兴具有重要意义。(完)

　　当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　四、问：人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后，一些日本商务人士在中国被拘押，引发日本国内担忧，您对此怎么看？