原创 台湾启动“春澳门2023全年免费资料运模式”
中新社台北1月23日电 (记者 路梅)春节假期临近，台湾民众返乡团圆需求大增。台湾高铁、台铁的春节疏运1月23日正式开始，铁路、公路、船班等陆续增加运力，岛内启动“春运模式”。
今年台湾的春节假期从1月25日至2月2日，共计9天。台湾高铁、台铁春节期间车票自去年12月26日零时开售，台湾高铁公司介绍，高铁票开售1小时就订出逾64万张；即日起至假期结束，将加开380班次、总计提供2258班次列车的旅运服务，截至1月23日上午8时，已有132.9万人次完成订票。
据了解，今年台湾交通系统的“联合疏运”包括高铁、台铁和高速公路的横向联动，将适时调整运力，纾解交通压力。假期前半段主要是在北部都市工作的民众返回中南部家乡，后半段则是人潮北返。高速公路为疏解春节车流，全台采取单一费率，部分路段实行8折差别费率、凌晨特定时段暂停收费的措施。
台“航港局”介绍，海上交通疏运将从1月24日启动，2月3日结束，台湾岛与外岛之间8条航线及金马“小三通”4条航线，计划开行1829航次，共可提供39.6万人次的运能。(完)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
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