原创 (新春走基层)春运列车上的“双乘”夫妻:守护团圆梦 温香港最真正最准资料暖回家路
中新网太原1月24日电 题:春运列车上的“双乘”夫妻:守护团圆梦 温暖回家路
作者 张立程 杨军 许真
“4车一切正常,10车一切正常。”繁忙的春运期间,在太原客运段担当的K866次列车上,“夫妻档”列车员梁宏和孙霞的对讲机中不断传来检查完毕的汇报声音。
今年除夕、初一、初二,这对“双乘”夫妻将在列车上,与南来北往的旅客一起度过新年。
“大车”成就“小家”
由于分工不同,在10车值乘的孙霞和在4车值乘的梁宏,间隔6个车厢,相距150米,除了换班吃饭的时候能碰到说两句话,平时见面的机会其实少之又少。
工作以来,男生的踏实沉稳,女生的细致勤劳,给彼此留下深刻印象。2019年,同为列车员的他们,经过两年的相知再到相爱,携手步入了婚姻的殿堂。火车这辆大车,见证了属于两个人小家的幸福。
责任重于团圆
每到春运,就是夫妻俩最忙碌的时刻,对于他们这样的“双乘”职工家庭,团聚成了一种奢求。
“他们每年都冲在春运的第一线,我们家就是他们多会儿回家,多会儿才算是年。”每年过年,梁宏的妈妈总要向来拜年的亲朋好友解释自己独自在家的原因。
和往常一样,今年除夕,他们夫妻二人又要在列车上吃上新年的第一口饺子。“最对不起的就是父母和孩子。”2022年出生的小家伙,因为父母长时间不在身边,已能熟练掌握用手机和爸爸妈妈打视频电话。“孩子还以为别人家过年也是和爸爸妈妈隔着手机吃饺子了。”说起父母和孩子,在幽默打趣的同时,梁宏眼角也闪烁着一丝不易察觉的泪光。
春运期间,守护每一位旅客平安到家,是夫妻二人的美好愿景。他们以实际行动坚守在春运一线,在列车上穿梭,为乘客提供温馨服务,确保每一位旅客都能平安、顺利地到达目的地。(完)
随着政策的支持和越来越多的数据资产入标案例出现,数据资产化将成为企业和政府数字化转型的关键步骤,更多企业和政府部门将数据视为核心资产进行管理和运用,数据资产的市场化运作将进一步增强,数据资产的价值也将通过市场机制得到体现和利用。
据记者不完全梳理,目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策,例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi(自动驾驶出租车)一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。
自动驾驶技术的普及,遵循从低速到高速,从固定路线到区域,从运货到运人,从公共交通、货运等场景开始,最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离,规模化商用仍需时日,但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。