中新网襄阳1月10日电 (张倩龙)连日来召开的襄阳市两会上，实施历史文化活化利用工程、高水平推动古城历史文化保护传承和开发利用成为代表委员热议话题。

襄阳古城夜景醉人。(资料图)张倩龙 摄

“夫襄阳者，天下之腰膂也。”襄阳因其重要地理位置自古为兵家必争之地，历史遗存丰富。素有“华夏第一城池”之称的襄阳古城距今已有2800多年历史。在南漳县，各类古山寨达上千座，当地古山寨群被称为中国版“马丘比丘”。

自2018年起，襄阳连续实施两轮“古城保护与利用三年行动计划”，推进古城保护修复、风貌整治提升、功能人口疏解、文旅场景创塑等工作，加大对襄阳古城的保护管理力度，古城历史文脉更加彰显。

夜晚襄水街灯火璀璨。(资料图)杨东 摄

襄阳市政府工作报告提到，将以彰显历史文化底蕴为重点推动古城保护利用，包括稳妥有序疏解非古城功能、完成东西门城墙联通工程等。

位于团山镇的邓城故址是全国重点文物保护单位，历经千年，城墙、护城河等遗迹仍清晰可见。襄阳市政协委员苏青建议开展邓城故址的环境治理、环境保护、文物保护，还邓城护城河原貌。同时在保护原址的基础上，绿化美化邓城故址，合理利用，建成城市“郊野公园”。

眼下，南漳正积极推动世界文化遗产申报工作。2024年3月，襄阳施行《襄阳市古山寨保护条例》，立法健全古山寨长效保护机制。襄阳市人大代表郭大陆建议加大对南漳古山寨文化遗存的发掘整理。“旅游发展的生命线就是可进入性，还应在交通设计规划层面多下功夫。”郭大陆表示。

南漳古山寨被称为中国版“马丘比丘”。(资料图)周星亮 摄

报告还提到，襄阳将实施历史文化活化利用工程，深入开展第四次全国文物普查工作，抓好凤凰咀、楚皇城文化遗址公园和陈老巷历史文化街区建设，推进博物馆原创IP开发和非遗工坊建设，启动第三轮地方志编修等。(完)

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。