中新网武汉1月2日电 (李璐)据长江水上交通监测与应急处置中心(以下简称“监测中心”)2日消息，经三年多建设和一年试运行，长江航运数据中心正式启用，标志着长江航运信息化水平迈上新台阶。

图为长江航运数据中心机房。郭凯 摄

长江航运数据中心是长江航运信息化的重要基础性工程，是长江航运各类信息系统数据交换共享的核心枢纽。该数据中心汇聚了交通运输部、长江航务管理局系统及沿江航运管理单位的大数据，建成船舶、船员、船公司、港口、船载货物、航道、水文、航运基础设施设备等核心要素资源库。

截至2024年12月底，长江航运数据中心涉及数据表1015张，存储数据19.67亿条，日均新增基础数据超过60万条、AIS动态数据3000余万条。

图为长江武汉段。汪睿翔 摄

交通运输部长江航务管理局局长、党委副书记刘亮表示，随着长江航运高质量发展的不断推进，数据已成为形成航运新质生产力的关键生产要素。长江航运数据中心以“成为长江航运的数智大脑”为目标，将为“131”智慧长江各类信息系统建设、长江航务管理局公共服务和行业管理科学化和智能化、长江航运全行业数字化转型提供重要支撑，赋能航运经济发展。

据了解，下一步，监测中心将按照长江航务管理局总体部署，加强与长江流域各管理部门和港航企业相关信息系统的互联互通，扩大数据覆盖面，提升数据治理能力，强化与长江流域各省市的数据共享和互利，把长江航运数据中心发展为全流域的航运数据中枢和智能中枢。(完)

　　前述家长表示，当晚事发后，该幼儿园的园长就带领多名教师前往不同医院探望孩子，并表示当地疾控部门已介入调查。该家长称，幼儿园方面告知可能感染的是诺如病毒。

　　她表示，刚刚结束的公众咨询表明，香港社会各界对23条立法有强烈共识。23条立法惩治的是极少数严重危害国家安全的犯罪分子，将依法保护香港居民，根据香港《基本法》和有关国际公约，适用于香港有关规定享有的各项权利和自由，外国在港公民、投资企业也依法受到保护。23条立法域外使用完全符合国际法以及各国各地区的普遍实践。有关国家秘密和外部干预的定义，充分考虑香港特区实际情况及各国通行做法，合理合法，无可非议。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。