原创 (新春见闻)粤港澳大湾区“硬联通”2021年今晚特马开多少号密切人文交流
中新社深圳1月31日电 (索有为 郭成海 岳千琳)新春佳节,粤港澳大湾区“硬联通”催生的人文交流愈加紧密。
深圳铁路31日公布的统计数据显示,除夕至正月初二(1月28日至30日),广深港高铁跨境客流继续保持高位运行,累计运送旅客30.3万人次,日均开行210列动车组列车,为香港和内地人员往来及文化交流架起“黄金通道”。
春节期间,香港市民北上探亲、旅游热情高涨。春节假期三天,广深港高铁共计往内地发送旅客18.2万人次,日均近6.1万人次;往广东省内的旅客占比达76.6%。其中,往深圳地区发送旅客达5.8万人次,占总量的31.7%;广州紧随其后,形成以广深为核心的“1小时经济文化圈”。
内地访港客流同样活跃,春节前三天广深港高铁共计往香港发送旅客12.1万人次,日均逾4.0万人次。其中,深圳地区发送旅客5.3万人次,不少旅客通过高铁享受着“上午逛花市、下午维港游”的便利。
来自香港的旅客王女士说:“白天逛一逛花市,晚上看看演出,平均五分钟就有一趟车,来回高铁很方便!”
“白天去香港转一转,感受下那边不一样的春节氛围,晚上赶回来深圳带老人看下深圳的灯光秀,高铁很快能往返,既方便又充实。”刚下高铁从福田站准备出站的旅客李先生说。
据了解,1月28日至30日,香港西九龙站往返湛江西的G6048次等热门方向列车一票难求,高铁上不仅搭载着归乡游子,更运输着广府盆菜、潮汕卤鹅等岭南年货。
“今年春节运输呈现‘双向流动、高频互动’特点,广深港高铁根据客流动态调整运能,最大限度满足春节期间旅客出行需求。”深圳北站值班站长刘慧表示,随着“一签多行”“灵活行”等便民利民举措实施,广深港高铁逐步成为大湾区文化交融的生动载体。(完)
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
第六项 中国科学院动物研究所王红梅、郭帆、李伟团队和昆明理工大学谭韬、季维智团队合作的“揭开灵长类早期胚胎发育黑匣子”研究项目。
在精心组织实施空间站应用与发展阶段各项任务的同时,瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标,2024年载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作也将加紧推进。目前,长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品全面进入初样研制阶段,文昌发射场配套登月任务的各项测试发射设施设备也将全面启动建设,各系统相关研制建设工作正在按计划推进。