原创 南京—胡志明市今天开的什么特马 结果国际航线开通
中新社南京1月17日电 (记者 朱晓颖)17日上午，由越南胡志明市飞来江苏省南京市的MU2840航班降落在南京禄口国际机场。此前，由南京市飞往胡志明市的MU2839航班，于当地时间17日凌晨抵达胡志明市。至此，南京—胡志明市国际航线正式开通。
该航线成为2025年南京禄口国际机场首条新增正班航线，胡志明市成为今年该机场首个新增通航站点。
胡志明市是越南最大的港口城市和经济中心。此次开通的南京—胡志明市国际航线的航班信息为：南京—胡志明市，航班号MU2839，班期为正班每天一班；胡志明市-南京，航班号MU2840，班期为正班每天一班。
江苏省交通运输厅数据显示，2024年，江苏新开、恢复国际客运航线17条，江苏省在飞国际及港澳台地区客运航线达43条，航空客运规模首次突破6000万人次。东部机场集团统计，2024年，集团旅客吞吐量4798万人次，货邮吞吐量47.7万吨，运输起降37.4万架次，同比分别增长13.3%、5.8%、5.4%，全面超过2019年水平。其中，2024年南京禄口国际机场旅客吞吐量达3118万人次。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
科技股上涨，电子、计算机、传媒和通信板块直接上攻，省广集团（002400）、耐科装备（688419）、容大感光（300576）、每日互动（300766）等多只个股涨停或涨超10%。
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