1月20日，福州火车站，外来务工人员带着孩子即将乘坐福州至重庆的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，工作人员帮行动不便的乘客拿行李。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员带着孩子即将乘坐福州至成都的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员开心返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，志愿者帮上年纪的乘客拿行李。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员背着电子设备即将坐车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员带着许多行李即将坐车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，志愿者带着即将乘坐返乡专列的乘客前往检票口。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，返乡人员在福州至成都的列车上找工作。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，乘客即将乘坐福州至重庆的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，乘客即将乘坐福州至成都的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。