图为姜艳华在创作蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华在创作蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华在创作蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华创作的蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华创作的蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华(左一)与剪纸爱好者介绍蛇年生肖作品。王继军 摄 

图为姜艳华创作的蛇年生肖作品。王继军 摄 

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。