图为首都博物馆联动活动推介。中新社记者 张祥毅 摄

图为北京市非遗类节目空竹表演。中新社记者 张祥毅 摄

图为天津市非遗类节目西河大鼓《郭子仪观山景》表演。中新社记者 张祥毅 摄

图为京剧表演《丝织品中的中国历史》。中新社记者 张祥毅 摄

图为河北省非遗类节目杂技《倒立技巧》表演。中新社记者 张祥毅 摄

图为观众参观北京大运河博物馆“京津冀协同发展专题展”。中新社记者 张祥毅 摄

图为观众参观北京大运河博物馆“京津冀协同发展专题展”。中新社记者 张祥毅 摄

图为观众参观北京大运河博物馆“京津冀协同发展专题展”。中新社记者 张祥毅 摄

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。