原创 中国华电新一代大规模制氢装备下线 填补多项国内空白广东鹰坛
1月3日，中国华电所属中国华电科工集团有限公司(以下简称“华电科工”)500Nm3/h PEM电解槽、3300Nm3/h碱性电解槽产品下线暨2.5MW PEM电解槽实证平台启用仪式在天津北辰区华电(天津)高端智造科创基地顺利举行。标志着我国可再生能源电解水制氢装备实现新突破，对加快构建新型能源体系、促进“双碳”目标实现具有重要意义。
中国工程院院士彭苏萍，天津市北辰区委书记倪斌，华电科工党委书记、董事长彭刚平，及相关政府部门、企业及行业协会、科研机构、媒体记者共70余人出席仪式。
在下线仪式上，彭苏萍指出，本次下线的电解槽产品性能达到国际先进水平，树立了行业标杆。2.5MW PEM电解槽实证平台的正式启用，标志着我国在大功率PEM电解水制氢设备测试方面迈出了关键一步，填补了国内空白，为后续技术研发提供了坚实的数据支持。
本次下线的“华瀚”500Nm3/hPEM电解槽由华电科工与中国科学院大连化学物理研究所联合研发，具有电流密度高、直流能耗低、负荷调节范围宽、使用寿命长等特点。产品膜电极总贵金属载量较传统电解槽降低30%；电流密度可达3A/cm2；单槽产氢量≥500Nm3/h；输入功率范围3%-135%；负荷波动响应速率≥20%/s；单片膜电极有效反应面积≥3000cm2，为全球最大，突破了我国质子交换膜电解槽大型化发展核心技术瓶颈，产品整体性能达到国际先进水平。
本次下线的“华臻”3300Nm3/h碱性电解槽，由华电科工自主研发，具有高电流密度、高能源利用效率、高抗逆向电流特性。产品运行电流密度≥6000A/m2,较常规千方级电解槽电流密度提升约100%，槽体重量较传统同规模电解槽减少约50%；电解槽负荷调节范围20%-110%，整体性能指标实现跨越式提升。
同期启用的2.5兆瓦PEM电解槽实证平台，是目前行业功率最大的PEM测试平台，对氢能行业兆瓦级电解槽测试和验证能力发展具有重要意义，将为我国大功率PEM电解槽产品研发和技术更新提供坚实的基础。
该实证平台能够实现膜电极活化、参数标定、产品认证、性能测试、寿命测试、产气效率与质量测定、技术迭代、出厂测试、模拟仿真等功能，具有高精度、高安全、高可靠的特点。平台兼容差压式和等压式两种电解槽运行方式，可满足氢气产量为50-700Nm3/h气液分离需求，可实现电流电压实时监控。系统测试压力可达4MPa，电流测量范围0-12000A，电压测量范围0-380V。配备氢中氧/氧中氢分析仪，量程为0-5%。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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