中新网香港1月24日电 香港科技大学(简称“港科大”)日前宣布，该校正式获得中国载人航天工程空间应用系统的总体单位中国科学院空间应用工程与技术中心(简称“空间应用中心”)委托，将牵头研制全球首款轻小型高分辨率高精度二氧化碳(CO₂)和甲烷(CH?)点源协同探测仪载荷。

图为香港科技大学牵头研制全球首款轻小型高分辨率高精度二氧化碳(CO₂)和甲烷(CH?)点源协同探测仪载荷发布会。主办方供图

该仪器能更精准地监测特定范围温室气体的排放浓度，识别温室气体排放源，为制订和评估减碳政策提供关键数据。项目已于去年正式通过空间应用中心的遴选和审核，预计仪器将安装于中国空间站。此仪器将是全球首款能同时监测上述两种温室气体、既有高解析度又有高精准度的太空探测仪。

港科大团队计划通过合作方式，将数据分享予不同科研机构，服务粤港澳大湾区乃至共建“一带一路”国家，助力全球共同应对和缓解气候变化。

港科大副校长(研究及发展)郑光廷表示：“我们衷心感谢中国载人航天工程办公室和中国科学院给予的宝贵机会，让我们的突破性研究从地面扩展至太空，助力创造可持续未来。”(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　此外，5.5G还降低了时延、提升了可靠性。在工业领域可以支持机器人视觉，并在车路协同等领域实现推广运用。“5.5G卓越的网络性能满足智能红绿灯、雨雾天行车、超视距感知等用户出行需求，全面提升交通通行效率，同时降低车辆事故率。”华为展台工作人员介绍。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。