中新网新余1月10日电 (王剑 吴鹏泉)10日，新余国际陆港正式封关运行，首批跨境电商快递包裹通过海关验收流向海外。

新余国际陆港位于江西省新余市，园区项目总投资5.2亿元，占地面积484.98亩，总建筑面积2.1万平方米，已建成进口保税仓、出口监管仓、跨境电商查验仓等三个核心功能区。

1月10日，新余国际陆港正式封关运行。王剑摄

新余市政府副市长、新余高新技术产业开发区党工委书记舒永忠10日在启动仪式上表示，新余国际陆港是集海铁联运、保税物流、海关监管及跨境电商于一体的综合性国际物流中心枢纽，配备了先进的物流设施和智能化管理系统，具有仓储、运输、配送、通关、信息处理等功能，形成了一个高效、协同、安全的物流生态系统，能为企业提供更加规范、更加便捷、更加高效物流服务。

1月10日，在江西新余国际陆港，新余海关工作人员为首批跨境电商产品办理通关业务。赵春亮摄

新余国际陆港同步建成的快递类海关监管场所，将配合中国(新余)跨境电商综合试验区建设，打通南昌、厦门、深圳、上海等空港隶属海关与新余海关“双关互认”，为以碳纤维、鞋业、五金业、麻纺等为代表的本地化轻工业终端产品走出国门提供必要的跨境电商国际物流通路，可为跨境电商提供每天30万件的查验能力。

据了解，新余国际陆港配套铁路专用线已开工。该铁路专用线总投资约2.89亿元，总长3.45公里；铁路站场预计可承载年国际标箱吞吐量2万个，年运量达150万吨。预计于2025年8月完成铁路专用线、铁路装卸货场以及铁路类海关监管作业场所建设工作。(完)

　　聚焦老旧小区、城中村、高层建筑、商场市场、“九小场所”、学校、医院、养老机构等重点场所，深入细致检查消防安全措施和要求落实情况；

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。