原创 广州商贸古街一德路：“海味”待客 过年气氛天下水果奶奶免费资料提前拉满
新春临近，广州人置办年货的热情渐涨。在一德路这条被誉为广州最接地气的“年货一条街”，“鲍参翅肚、鱿章地墨、三菇六耳、虫草燕窝、干果坚果”等超过三百多种的农副产品，从高端食材到普通的辅料应有尽有。
广州一德路海味干果市场有着悠久的历史，始于清末年间，从原先的果栏、鱼栏、菜栏“三栏”摊档，发展成为如今海味干果集散中心。
首届“寻味一德路”海味嘉年华1月10日开幕，为期5天。记者在一德路看到，满满当当的海味干货或摆在柜面上，或装在透明塑料袋里，悬挂于空中，供客商挑选。
广州市海味干果行业商会会长田纯青介绍，海味干果对于广府人而言非常重要，每到春节前，大家都到一德路购物，目前一德路有2000多家商户。他表示，一德路一带自发形成的海味市场最为突出，生意遍及海内外，包括东南亚等地。(记者 蔡敏婕 制作 刘鹏）
朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。
4月29日，有消息称，特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图，用于中国版FSD（Full Self-Drive，完全自动驾驶）。对此，《每日经济新闻》记者第一时间向特斯拉中国方面进行核实，但未获回应。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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