原创 江苏香港内部马料免费资料船舶海工出口规模占中国三分之一
中新社南京1月19日电 (记者 朱晓颖)江苏省第十四届人民代表大会第三次会议19日在南京召开，省长许昆林在政府工作报告中提到，2024年江苏船舶海工出口规模占中国三分之一。2025年，江苏将推动高技术船舶、海工装备加快形成领先优势。
2024年，全球船市复苏向好，造船业进入景气区间。作为中国船舶和海洋工程装备产业第一大省，江苏船舶、海工装备订单激增。至去年上半年，江苏省造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标已连续15年位居中国首位。一些船海装备企业手持订单饱满，总装造船企业交船期排到2028年。南京海关数据显示，去年前11个月，江苏出口各类船舶953.4亿元人民币、同比增长56.9%，出口规模位居中国首位。
此次江苏省两会上，多位江苏省政协委员对江苏船舶海工产业建言献策。
江苏省政协委员赵式明观察到，国际航运上游产业脱“碳”趋势愈发明显，新能源船舶需求量持续上升，造船业面临绿色低碳转型的挑战。江苏在绿色新型发动机领域，尤其是在液化天然气、甲醇、氨燃料等低碳、零碳排放燃料方面的核心技术话语权不足，新技术、新工艺研发力度以及新设备应用不够充分，绿色船舶配套供应链、产业链有待完善。
赵式明认为，当前船舶建造产能扩张，反映出造船市场处于上升期。但航运业是一个强周期产业，需未雨绸缪。她建议江苏在船用设备制造、船舶智造、新燃料、新材料等领域推出标准，构建船舶建造绿色生态圈；探索国际航运增值服务、数据交易业务；加快船舶总装建造数字化转型，统筹船舶建造工业互联网平台；创新“造船+航运金融”模式，探索海事离岸金融服务，探讨船舶资产交易及证券化等前沿问题。
江苏省政协常委、连云港市政协副主席、民革连云港市委会主委马强建议，江苏要聚焦深海装备产业链关键环节，构建大中小企业协同融通、产业链创新链深度融合的生态体系；依托深远海绿色智能技术试验船，建设深海技术装备岸上、近海试验公共服务平台；开展国际合作，提升海洋工程装备制造的全球竞争力。(完)
10月31日，据潮新闻客户端报道，已经出现了肺炎支原体感染叠加流感的病例。陆女士（化名）带着生病孩子到社区卫生服务中心就诊，结果孩子的血象报告显示为：乙流和肺炎支原体叠加感染。⑤
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
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