中新社福州1月14日电 (记者 闫旭)2025年春运首日，福州港黄岐客运站人来人往，旅客们排队等待通关。第一次来大陆的台胞陈先生一下船就到福州边检站快捷通关备案采集室办理手续。“之前没来过大陆，但是家里人告诉我办理快捷通关会更方便，确实非常便捷顺畅。”陈先生说。

14日，为期40天的2025年春运拉开序幕，福马“小三通”客运航线也迎来台湾乡亲返乡、探亲、旅游客运高峰。福州琅岐、黄岐口岸作为对台重要客运口岸，增设了边检快捷通关人员信息采集备案点，方便自愿留存信息的台胞使用快捷通道，同步实现“一地备案、全国通行”。

福州边检站边检处副处长张明娟说，春运期间，该站在旅客高峰期到来前开足快捷通道，最大限度提升通关效率，缩短旅客候检时间，并针对春运期间台胞拖家带口，携带儿童、大件行李通关不便的实际困难，推出“合家欢”亲情通道、“手牵手”专属通道等服务举措，让来往两岸同胞的回乡路既有速度又有温度。

1月14日，厦门五通口岸，旅客正有序排队等待通关。刘楷 摄

两岸共有马尾至马祖、黄岐至马祖、泉州至金门、厦门至金门4条“小三通”客运航班，14日起每日增开6个班次。

其中厦金“小三通”客运航线船班由原来的每日20艘次增加至24艘次，每日运营时间超9个小时，基本实现每半个小时一班船。泉金“小三通”客运航线船班由原来的每日2艘次增加至每日4艘次。福马“小三通”客运航线船班数量仍为每日8艘次。边检机关提醒，由于海上客运受天气影响较大，往来旅客应提前掌握航线动态，就近选择合适航线和船班出行。

据厦门边检总站预计，今年春运期间，福建口岸日均出入境客流约2.7万人次。(完)

　　国盛证券表示，市场年后连续上涨后，随着高位股的分歧，预示着反弹第一阶段结束，判断市场在短期整理后，将开启反弹的第二阶段，等待新市场主线的出现。技术面看，市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压，市场热点或切换到中盘股方向，关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求；操作上，规避年报业绩差的品种，保持仓位控制，适当高低切换。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。