原创 中国东北香港正马会资枓地区迎今冬首批海运直航智利车厘子
中新社大连1月14日电 (记者 杨毅)载有约4000吨智利车厘子的“演奏者”轮(BALTIC PERFORMER)14日晚靠泊大连港码头，这是中国东北地区今冬迎来的首批海运直航进口车厘子。
近年来，进口车厘子受到广大中国消费者的喜爱，市场需求量持续攀升。数据显示，2023年，中国车厘子进口额约186亿元人民币。其中，智利是中国车厘子进口的主要来源，目前，智利车厘子超过92%的产量都出口到中国。
本次采用智利——大连冷藏船直达运输方式，该轮于2024年12月21日从智利港口城市瓦尔帕莱索出发，用时25天抵达。包船直航较传统中转模式可节省约一周时间。
辽宁港口集团大连集装箱码头有限公司市场部副经理周金鹿介绍，由于新鲜水果不易储存，这批车厘子到港后，将直接运抵水果查验场地和恒温库进行存放，减少外界气温对货物的影响，做到全程温度可控和冷链运输保障。
据了解，这批车厘子在经海关查验合格后，将运至东北地区各大水果批发市场，保障春节前后市场需求，全船预计24小时可完成卸船和通关。
随着中拉经贸合作稳步推进，近年来，大连港从拉美地区的进口呈快速增长势头。除智利车厘子以外，大连港还从拉美地区进口当地其他特色水果、冻白虾、牛肉等冷链食品，以及矿产、大豆、木浆等货物。据统计，2024年，大连港拉美地区进口箱量同比增长超150%。(完)
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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