原创 珠江“压咸补淡”二十载 汩管家婆精准三肖必中一期汩清泉润濠江两岸
中新社广州1月5日电 题:珠江“压咸补淡”二十载 汩汩清泉润濠江两岸
中新社记者 王坚
“咸潮”曾困扰澳门等珠江河口地区民众冬春之际的用水需求。如今,澳门民众打开水龙头,清澈淡水汩汩流出,已是寻常。
二十年来,珠江“压咸补淡”应急水量调度实现了“远水解近渴”的“奇迹”。
二十年前的澳门曾面临严峻淡水危机。地处珠江入海口的澳门,三面环海,可蓄地表水条件差,淡水资源极度匮乏。每到秋冬枯水期,咸潮上溯,海水入侵,自来水苦涩难咽。
“小时候一到冬季,自来水就变得又咸又苦,煮出来的青菜都是咸的。”1994年出生的澳门青年刘延鑫表示,儿时澳门常出现“咸潮”,“压咸补淡”应急水量调度之后,已经很多年没有出现自来水变咸现象。
水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)原副主任谢志强近日接受中新社记者采访时表示,他对珠江河口曾经严峻的淡水危机记忆犹新:“2004年底,珠江河口咸潮愈演愈烈,珠海、中山等城市将近20天不能正常抽取淡水,与澳门供水系统相连的水库、泵站源水含氯度均超过500毫克/升,大大高于250毫克/升的国家标准。”
为解民众燃眉之急,珠江委实施“压咸补淡”应急水量调度。谢志强参与了当时的调度工作。他回忆道:“调度期间,大家吃睡都在办公室,连轴转,不知熬了多少个通宵。”
水雨情预测预报、水文监测大会战、督查调令执行、沿途管护淡水、下游抢淡蓄水……谢志强介绍,当时无数的珠江水利人为此风餐露宿、废寝忘食。
2005年初,珠江“压咸补淡”应急水量调度首次实施,8.43亿立方米的淡水从上游水库奔腾而下,历经十天艰难跋涉,成功压制了咸潮,为澳门、珠海、中山等城市补充淡水近1亿立方米,澳门居民喝上了符合饮用标准的自来水。此后,“压咸补淡”应急水量调度成为常态化工作。
珠江委总工程师何治波自豪地细数工程十多年来取得的进展:2006年珠江委编制了《保障澳门、珠海供水安全专项规划》。2011年,珠江委编制了《珠江枯水期水量调度预案》。同年,《保障澳门、珠海供水安全专项规划》提出的竹银水库、竹洲头泵站建成并投入使用……
“2014年,大藤峡水利枢纽开工建设,建成后将调度时间由原来的10天缩短至3天,调度精度和效率大幅提升。”何治波兴奋地说。
何治波还表示,为全方面保障粤港澳大湾区供水安全,珠江流域全面构筑当地、近地、远地梯次供水保障“三道防线”,环环相扣、梯次接力,最终将宝贵的水资源源源不断地汇聚到珠三角,逼退咸潮,保障大湾区千家万户用水安全。
据珠江委介绍,目前,“压咸补淡”应急水量调度工程累计调水756亿立方米,形成了供水、生态、发电、航运等多方共赢局面。
珠江委表示,如今,澳门的供水系统稳定可靠,水质优良,即使在咸潮最严重时期,居民也能用上干净、放心的淡水。随着粤港澳大湾区建设的不断推进,澳门对水资源的需求将进一步增加,“压咸补淡”工程也将不断完善和发展。(完)
会议指出,坚持“引进来”和“走出去”并重,稳步扩大金融领域制度型开放,提升跨境投融资便利化,吸引更多外资金融机构和长期资本来华展业兴业。增强上海国际金融中心的竞争力和影响力,巩固提升香港国际金融中心地位。
8月份至今,市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门,组织行业单位,有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底,民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍,《行业通告》规定,已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶,这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”,这是为了保证行业违规用车梯次退出,民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门,督促行业单位提早全部置换合规车辆。
董希淼分析,从当前金融业发展趋势和特征看,金融业综合经营深入发展,跨市场、跨行业、跨领域的交叉性金融产品不断涌现,金融风险更趋隐蔽性、复杂性和传染性。防范化解金融风险,必须进一步加强和改进金融监管。