中新网扬州1月15日电 (陈菊琴 严成杰)15日，扬州海事部门通报，2024年，扬州地区沿江船厂新建船舶293艘次、737.64万载重吨，同比分别增长35.65%、7.70%，再创历史新高。其中，新建外国籍船舶占比近80%，总产值逾260亿元人民币。

一艘新造船在长江扬州段下水。扬州海事局供图

高端装备产业集群是扬州“613”产业体系的重要支撑，在刚刚结束的扬州两会上，官方公布了该市“613”产业体系主导产业集群发展情况。信息显示，2024年，扬州的高端装备产业集群现有规上工业企业933家，预计完成规上工业开票1450亿元。高技术船舶与海工装备、智能电网2条产业链实现两位数增长。高端装备集群连续2年入选国家先进制造业百强集群。截至去年底，扬州当地船企手持外国籍船舶订单359艘次，载重吨1747.10万吨，总产值1048.69亿元人民币，多数船企订单接至2028年。

近年来，“扬州船”不断刷新历史纪录，一批全球首制、世界最大、国内首艘，出现在长江之上。去年9月，国内首艘甲醇双燃料大型箱船N1071轮在扬州中远海运重工出坞。值得一提的是，扬州中远海运重工还在N1071轮首次运用了数字化试箱技术。

当前，扬州正聚焦发展新质生产力，全力打造长三角地区“全球高端装备制造与创新高地先行区”。作为扬州市高技术船舶与海工装备产业链挂钩单位，扬州海事局牢筑“主角意识”，积极主动作为，高质量服务地方船舶海工产业发展。

“我们将充分发挥‘智慧海事’等信息化系统功能，打通部门间信息壁垒，快速高效办结下水、试航等备案业务，为新建船舶试航无线电证书办理提供绿色通道。”扬州海事部门相关负责人表示。(完)

　　今年以来，新加坡领导人频繁访华。3月底，新加坡总理李显龙对中国展开正式访问。5月中旬新加坡副总理兼财政部长黄循财访华。根据此前4月份新加坡第四代领导班子领军人物人选的公布，黄循财有望于不久的将来从李显龙手中接过总理一职。10月底，黄永宏出席北京香山论坛，并发表演讲。

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……