原创 长三角铁路2025年春运澳门资料大全正版资料2024年免费预计发送旅客9700万人次
中新社上海1月11日电 (谢梦圆)记者11日从中国铁路上海局集团有限公司(下称上铁集团)获悉，长三角铁路2025年春运40天预计发送旅客9700万人次，日均发送旅客242.5万人次。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车398.5对，高峰期单日最高将开行旅客列车超1700对。
2025年铁路春运自1月14日起至2月22日止，共计40天。今年长三角春运，学生流、探亲流、务工流和旅游流交织叠加，形成以返乡返校、探亲访友、短途通勤等刚性需求为主，假期文旅出游等个性化需求为辅的春运客流格局。
上铁集团客运部工作人员告诉记者，今年春运，长三角地区旅客出行意愿较往年更为强烈，或将迎来春运以来客流历史新高，且春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中。
为此，长三角铁路将适需增开多个方向旅客列车398.5对，重点对热门方向进行运能补充。(完)
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
经济观察报 记者 杜涛 东部省份某城投公司的一位负责人，最近正忙着筹备成立市里第一家数据资产管理公司。他告诉记者，要成立这样的公司，须登记包括国企经营数据、公共服务数据在内的数据资产。
杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。
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