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中新社海南博鳌1月17日电 题:减碳96.2%!海南博鳌打造中国“近零碳”区域样本
中新社记者 王晓斌
“博鳌近零碳示范区减碳96.2%,正式进入近零碳运行阶段。”2025年海南省政府工作报告中透露的这一信息,意味着海南有一个区域已接近实现碳中和目标。这个近零碳示范区是一个怎样的区域?它如何实现显著的减碳效果?
记者近日走进博鳌近零碳示范区的核心区——东屿岛,感知“零碳”概念。这个面积1.8平方公里的小岛,因博鳌亚洲论坛而闻名,近年来更因打造近零碳示范区备受关注。
手捧一杯由绿电驱动的机器人制作的咖啡漫步东屿岛,光伏板在阳光下熠熠生辉,花朵形状的风力发电机随海风轻轻转动,绿植攀爬的幕墙为建筑披上生态外衣。
在示范区的运营管理中心,一面大屏幕通过物联网和数字孪生技术,可视化呈现零碳成果。中远海运博鳌有限公司零碳数专科创部工程师刘洪文介绍,通过可再生能源利用、建筑绿色化改造、交通绿色化改造、新型电力系统建设等举措,示范区形成“八位一体”降碳布局,区域的年碳排放降至470吨。
在博鳌近零碳示范区,减碳技术无处不在。建筑绿色化改造方面,域内的海南博鳌亚洲论坛国际会议中心、博鳌亚洲论坛大酒店、东屿岛大酒店等主要建筑物,采用智能幕墙开启扇、立体绿植遮阳;改建“光伏板+防水层+隔热层”一体化屋面;更换高效制冷设备、冷凝热回收和水蓄冷设备……
在酒店享受源自绿电的照明和热水,餐厅的美食是电磁炉烹饪的;在会议中心,空调、音响等设备的电力来源也是光伏,居其间者并不会感知到一丝差异。
作为低碳转型的先行者,博鳌近零碳示范区不仅要示范减碳技术的应用,也要让人们切身感受零碳理念。借助零碳示范区的创建和博鳌亚洲论坛年会等大型活动举办的契机,东屿岛上形成了以碳普惠平台建设、推广、应用为主线,以智慧会议电子桌牌、东屿岛碳魔方、东屿岛零碳咖啡机器人、迎宾及物品配送机器人为代表的绿色低碳科创亮点。这些可感知、可体验的零碳互动场景,受到游客追捧。
刘洪文介绍,博鳌近零碳示范区2024年3月启动运行,标志着其已处于“近零碳”状态。“在示范区的运营过程中,有一个核心理念——‘从走近零碳到走进零碳’。”刘洪文解释道,达到了“近零碳”阶段,要实现“零碳”目标,还需克服一些技术挑战,“如燃油船舶的电气化、养护设备的技术改造以及其他关键设施的零碳转型,这些工作都在持续推进中”。
刘洪文说,“走进零碳”不仅指技术层面的发展,也意味着零碳生活场景的不断迭代更新。他透露,示范区正在改造相关零碳产品和技术,将在今年的博鳌亚洲论坛年会期间亮相,届时邀请中外与会嘉宾一道“走进零碳”。
博鳌近零碳示范区是海南推动绿色低碳发展的标志性工程之一。2025年,海南将持续推进“双碳”工作,措施包括推动低碳岛建设,完善废弃物循环利用体系;打好能耗双控(对能源消费总量和强度进行双重控制)收官战,构建碳排放双控(对碳排放总量和碳排放强度进行控制)制度体系;建立海南自贸港特色产品碳足迹管理机制等。(完)
8月份至今,市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门,组织行业单位,有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底,民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍,《行业通告》规定,已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶,这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”,这是为了保证行业违规用车梯次退出,民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门,督促行业单位提早全部置换合规车辆。
数据显示,今年前三季度人民币跨境收付规模39万亿元,成为我国第一大跨境收付币种。今年9月份,人民币在全球贸易融资中占比为5.8%,排名上升至第二位。国际清算银行2022年调查显示,近3年来人民币外汇交易在全球市场的份额排名由第八位上升至第五位。
李希指出,坚决同危害党中央权威和集中统一领导的言行作斗争,及时发现、着力解决“七个有之”问题,防范化解政治隐患,维护国家政治安全。