原创 宁波舟山港年货物吞吐量香港内部马料免费资料连续16年位居全球第一
中新网宁波1月17日电(蓝伊旎 孙耀楠)岁末年初，各类“成绩单”集中亮相。据浙江省海港集团17日消息，2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，增幅为近7年新高，稳居世界第三。
当前，全球经济风险挑战仍然较多。多重压力下，宁波舟山港为何能实现庞大基数的“再攀登”？
于港口而言，基础设施建设的拓展延伸，无疑是实现增量的关键所在。2024年，宁波舟山港加快推进重点港口基础设施建设，一批重大项目如期完工，进一步释放港口潜力。
去年，梅山港区10号泊位正式对外启用，助力港区年集装箱吞吐量首超“1000万箱”，宁波舟山港一跃成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。
金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程收官、大榭港区集装箱码头二期工程开工、六横港区佛渡作业区通航能力提升工程启动......一系列重点工程项目的有力推进，都为宁波舟山港运输生产按下了“加速键”。
面对红海危机导致全球航运线路受扰等挑战，宁波舟山港持续提升运力保障，不断完善集疏运网络建设。
向东出海，宁波舟山港积极拓展海外“朋友圈”，加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在超300条的高位，并于2024年底开通长三角直达欧洲最快航线，为“新三样”和跨境电商货物出口提供新的出海方案。
向西延伸，宁波舟山港加力深耕物流体系建设，深入浙江省内外腹地市场，大力推行“一单制”“一箱制”，为多式联运的蓬勃发展注入动力。
据悉，2024年，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量超180万标准箱，同比增幅达两位数，图定班列增至27条，辐射全国16个省、67个地市。
拓业务、强生产。宁波舟山港显著提升船舶进出港效率等多项服务效率指标，有力保障了集装箱和原油、液化油品、粮食、滚装汽车等货物的稳定运输。
此外，宁波舟山港“智”“绿”叠加，勇闯转型赛道。
近年来，宁波舟山港在智慧化、绿色化的赛道上加速奔跑，大力推进传统码头转型升级。
据介绍，宁波舟山港加快推进“2+1”智慧化码头示范工程建设，通过“腾笼换鸟”、技术革新等方式逐步提升集装箱、大宗散货码头设备自动化率，目前拥有全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头、全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头。
同时，宁波舟山港加大绿色低碳技术研发和推广力度，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”，进一步激活绿色港口发展“新动能”。(完)
2012年1月，第四次全国金融工作会议召开。会议明确放宽准入，鼓励、引导和规范民间资本进入金融服务领域，参与银行、证券、保险等金融机构改制和增资扩股。深化新股发行制度市场化改革，抓紧完善发行、退市和分红制度，加强股市监管，促进一级市场和二级市场协调健康发展。提出要坚持金融服务实体经济的本质要求，坚持市场配置金融资源的改革导向，坚持创新与监管相协调的发展理念，坚持把防范化解金融风险作为金融工作生命线，坚持自主渐进安全共赢的开放方针。
中缅“胞波”情谊深厚，亲望亲好，邻望邻好，中国最希望缅甸尽快实现稳定，与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面，同时也是中国社会的真诚态度，因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政，甚至按照自己的一厢情愿去改造别国，这样的事情中国过去和现在没有做过，将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点，在相互尊重的前提下，用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点，打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
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