中新网太原1月5日电 (任丽娜)2025年1月5日零时起，国铁太原局实行新的货物列车运行图，安排开行92列煤炭直达列车保障冬季能源运输。

图：晋煤外运重载能源通道瓦日铁路。国铁太原局供图

近年来，国铁太原局进一步优化货物列车开行结构，积极挖潜提效，助力铁路货运向现代物流转型发展、降低全社会物流成本，货运产品进一步优化，货运能力和服务品质实现新提升。

此次运行图调整后，国铁太原局安排开行跨局货物班列18列，跨局大宗直达货物列车118列。其中，电煤中长协直达列车70列，其他煤炭直达列车22列，非煤炭直达列车26列，提升大宗货物运输效率，全力保障冬季能源运输需求。

铁路部门提示，调图后货物列车开行信息和服务资讯，货主可通过铁路12306、95306网站、APP等官方渠道查询或关注各火车站公告，合理安排货物运输。(完)

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。

　　邬贺铨彼时表示，针对5G商用发现的问题，面向2025年后的工业与VR/AR等新应用，开发和释放5G网络潜能，为6G创新探路，移动通信进入5G-A周期。