1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，工作人员在天津芦台大集上制作腊肉饭。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台大集上观看民俗表演。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。（无人机照片）中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台大集上观看民俗表演。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。（无人机照片）中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台溜大集，买年货。中新社记者 佟郁 摄

1月22日，天津，民众在芦台大集上购买春节民俗挂饰。中新社记者 佟郁 摄

　　有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”

　　去年，我省艺术本科提前批实行顺序志愿，设2个志愿，1个“学校+专业（或专业类）”为1个志愿；其余批次均实行平行志愿，每个批次设12个志愿。今年，艺术本科提前批设置1个院校志愿和4个专业志愿，不再设专业组。艺术本科批和专科批依旧实行平行志愿，但各设置35个志愿。“有关批次的志愿数量增加，不仅满足了考生填报志愿的多样性选择，也降低了考生滑档的概率”。高冰南说，建议考生完整填写相应批次设置的所有平行志愿，以增加自己被投档和录取的机会。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。