原创 （新春见闻）“东特马资料最准南亚水果快线”春节带货忙
中新社湖南怀化1月28日电 题：“东南亚水果快线”春节带货忙
作者 付敬懿 张卓
“总算忙完春节前这一波生鲜水果爆炸式增长的发运量。”1月28日农历大年二十九，湖南怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄坚守年前最后一班岗后，将迎来难得的假期。“假期末，水果班列又会陆续抵达。”
临近春节，中国国内生鲜水果市场需求旺盛。在怀化国际陆港，一批批来自东南亚的香蕉、榴莲和龙眼等“水果班列”完成装卸分拨后，便马不停蹄地转运至长沙、南昌等中部地区市场，丰富当地民众的春节“果盘”。
“这个月以来的货值，快抵得上过去一年。”雷明雄说，2024年怀化国际陆港冷链班列共发运210标箱，货重约2523.61吨，货值约1285.61万元(人民币，下同)，而今年截至1月26日已运输生鲜水果108标箱，货重约1571.67吨，货值约1180万元，一条“东南亚水果快线”正悄然形成。
湖南友粟国际贸易有限公司董事长唐友如表示，自开通万象至怀化东南亚水果冷链班列以来，公铁联运、末端冷链物流随到随送等全程紧密配合的方式，让水果从果园采摘到端上中国消费者的餐桌，全程不足5天时间。
“水果就是卖新鲜，春节市场需求量不断增加，多来点货就能多赚一点，我计划今年增加从陆港拿货的比例。”从泰国订购龙眼，通过怀化本地企业利用陆港冷链班列进口并在本地销售，怀化市兴达精品水果批发行负责人邹荣华经历了一年中最忙碌的时期，也看到了新商机。
怀化是西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制成员单位之一，也是湖南唯一的东盟货运集结中心。开工建设仅三年多，怀化国际陆港已开通铁海联运及中老、中越、中缅等7条国际铁路物流通道，吸引西部陆海新通道70%的货物南下通达东盟、链接全球。
“按照计划，昆明至怀化冷链图定班列将在今年4月全面启动运行，每月运量达10列。”在云南从事商贸流通业20多年的唐友如，如今着手运作昆明至怀化国际陆港冷链专线，推动怀化建设东盟进境水果和云南蔬菜、花卉物流分拨中心，不断提升“带货”能力。
2023年以来，怀化国际陆港就以湘鄂赣“三省合作协议”为基础，推进公、铁、水、飞等多种交通方式合作共享，扩大湘鄂赣、湘滇等省际合作及湖南省内各市州横向合作，在通关效率、区域集货、运价下浮等方面深化合作，构建起中部地区与东盟的“黄金大通道”。
怀化还将打造成以冷链物流为特色的陆港。怀化国际陆港发展有限公司总经理杨世君表示，2025年冷链班列运输量有望突破300标箱，下一步将加强与周边地区合作，共同开发冷链物流市场，同时发挥现有冷链物流平台优势，出台更优惠政策、提供更优质服务，进一步提高物流时效。(完)
6。提升贸易便利化水平。加快中国（新疆）国际贸易“单一窗口”建设，丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口，对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估，加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流，搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上，打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作，鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与，进一步提高通关效率。
甚至有落马官员平日霸道惯了，到庭审现场还“收不住”，中纪委官网就曾披露这样的案例。2021年底，四川唐家河旅游开发有限公司原党支部书记、董事长黄桢富贪污受贿案在青川县人民法院进行公开庭审，庭审现场，黄桢富用一番话打断了控辩双方的辩论：“别说了，听我的，这个事情我认。审判长我坚决认罪认罚，没有异议。”这让现场接受警示教育的党员干部们震惊不已。熟悉黄桢富的人对此则表示意料之中：“平时霸道惯了，到了庭审现场也难以转性。”一名工作人员透露，一有客人来，黄桢富就要求员工去挨个敬酒，哪怕不会喝酒，茶水是烫的也得一饮而尽，否则他当场就要大发雷霆。
对此，极兔速递、顺丰速运表示，将深刻吸取事故事件教训，严格落实安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任，按照公司内部考核管理制度严肃追究相关人员责任，立即组织开展隐患排查和整改落实工作，坚决守牢安全底线，坚决防范安全生产事故，坚定维护邮政快递业安全稳定运行。
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