中新网青岛1月9日电(胡耀杰 张孝鹏)爱达邮轮9日在山东青岛发布中国海岸巡游及2025年青岛航线部署计划，中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号将于2025年4月以青岛国际邮轮母港为首站开启中国海岸巡游。这将是爱达·魔都号首次在上海以外的中国港口城市起航。

1月9日，爱达邮轮在青岛发布中国海岸巡游及2025年青岛航线部署计划。张孝鹏 摄

根据部署计划，爱达·魔都号将分别于4月6日、4月14日从青岛国际邮轮母港出发，开启前往日本福冈和韩国济州的国际邮轮航线。此外，爱达·地中海号2025青岛航季也将于5月开启，执航前往日本福冈和韩国济州等地的多个国际邮轮航线。

作为中国首艘自主设计、自主建造、自主运营的大型邮轮，爱达·魔都号的中国海岸巡游旨在让更多中国民众近距离感受国之重器。爱达邮轮首席执行官陈然峰说，青岛地理位置优越，是连接黄河流域与海洋的重要枢纽，因此他们将青岛作为爱达·魔都号中国海岸巡游的首站。“青岛是爱达邮轮在中国北方市场的战略重点。”他说。

据悉，青岛是中国沿海重要的中心城市，是国家历史文化名城、现代海洋城市、国际性综合交通枢纽城市，不仅拥有得天独厚的自然风光和深厚的文化底蕴，也是中国对外开放的重要窗口和经济发展的前沿阵地。近年来，青岛的邮轮旅游和产业量质齐升。

截至目前，青岛国际邮轮母港已确定2025年邮轮航次超40个，较2024年实现翻番。青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平说，该局未来将着力引进更多大船、新船、好船，并探索开发特色航线、长航线，不断丰富产品体系，更好满足民众需要。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　第八项 中山大学肿瘤防治中心马骏、孙颖教授团队与中山大学生命科学学院邝栋明教授团队合作的“鼻咽癌‘减毒增效’的治疗新策略”研究项目。

　　吴江浩：台湾是中国的台湾，内战遗留问题终将解决，台湾终将回到祖国怀抱，两岸必将实现统一。这是14亿中国人民的坚定意志，也是历史的必然趋势。 如何实现两岸统一？“和平统一、一国两制”方针是最佳方式，对两岸同胞和中华民族也最有利。我们坚持以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景，但决不承诺放弃使用武力，保留采取一切必要措施的选项，这针对的是外部势力干涉和极少数“台独”分裂分子及其分裂活动，绝非针对广大台湾同胞。