中新网上海1月12日电 (记者 姜煜)上海浦东国际机场海关12日发布的统计数据显示，2024年以来，该海关一共保障新入驻浦东国际机场的航司10家、新增或恢复国际客货运航线30条。

2025年春节临近，上海空港口岸进入旅客进出境高峰。(浦东机场海关供图)

1月11日下午，一架航班号为JU986的塞尔维亚航空航班飞抵上海浦东国际机场，标志“贝尔格莱德——上海”航线正式开通。这是浦东国际机场2025年新开通的首条国际航线，也是塞尔维亚航空首次在浦东国际机场运营航线。

贝尔格莱德至上海航线是塞尔维亚航空在中国开通的第三条直航航线。塞尔维亚航空上海浦东场站机场代表高碧晴表示，塞尔维亚航空选择在上海浦东开航，符合中国与塞尔维亚日益增长的贸易和人员交流需求，尤其在共建“一带一路”倡议背景下，开通新航线有助于促进进出口货物和旅客的流动。

上海浦东国际机场海关值机处值机二科副科长陈旭介绍说，今年1月1日以来，浦东国际机场日均进出境旅客较去年全年日均客流增长10.3%。

春节临近，上海空港口岸已经进入旅客进出境高峰。上海浦东国际机场海关旅检处旅检七科关员王婕表示：“我们将继续依托‘智慧旅检’等手段，不断提高旅客的出行效率，助力浦东国际机场‘空中网络’越织越密，让中外人员‘双向奔赴’更加方便快捷。”(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。

　　国盛证券表示，市场年后连续上涨后，随着高位股的分歧，预示着反弹第一阶段结束，判断市场在短期整理后，将开启反弹的第二阶段，等待新市场主线的出现。技术面看，市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压，市场热点或切换到中盘股方向，关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求；操作上，规避年报业绩差的品种，保持仓位控制，适当高低切换。