旅客在杭州西站的旅客过夜休息区休息。姚振羽 摄

中新网杭州1月27日电(王逸飞 姚振羽)列车开车时间早，出门时地铁还未开行；提前抵达车站过夜又无法休息好——这是许多赶“早班车”旅客常面临的两难问题。春运期间，杭州西站枢纽提供的免费过夜服务，为旅客提供了更为经济、舒适的出行方案。

今年春运，杭州西站枢纽管委会在杭州西站设置了3个常用旅客过夜休息区和1个应急旅客过夜休息区，面向所有持身份证以及杭州西站车票的旅客免费开放，可同时容纳270名旅客过夜休息，运营时段为每日22时至次日9时。

旅客在杭州西站的旅客过夜休息区休息。姚振羽 摄

其实，设置旅客过夜休息区是杭州西站枢纽管委会在去年春运时推出的创新举措。杭州西站枢纽管委会工作人员陈霄介绍，“我们前期发现很多旅客需要乘坐第二天的高铁，会在站内停留。为给出行旅客提供温暖舒适的场所，我们经过多方努力打造了旅客过夜休息区，供旅客休息。”

虽只是临时休息处，但杭州西站枢纽管委会还是对旅客过夜休息区进行了细致“升级”：将躺椅全部更换成更舒适的软垫躺椅；在原有饮水机、充电口等设施的基础上，加装电视、无线网；为旅客们准备了毛毯、一次性被套、一次性洗漱用品等。此外，旅客过夜休息区内还贴上了新年壁纸、挂上灯笼，营造出浓厚的节日氛围。

在安全保障方面，杭州西站枢纽管委会联合杭州西站枢纽派出所安排专人进行值班值守，以保障旅客平安过夜休息，守护旅客生命财产安全。

旅客在杭州西站的旅客过夜休息区休息。姚振羽 摄

进入旅客过夜休息区休息的陈先生，乘坐的是凌晨3点多的高铁。他说，“我朋友在网上看到的，说这里有可以过夜的地方，我觉得很方便，就不用考虑什么时候从家出发，或者说太早到这里没有地方等了，还是挺为我们乘客考虑的。”

据介绍，今年春运以来，杭州西站的旅客过夜休息区已累计服务超过1500名旅客。(完)

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　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。