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中新网北京1月27日电 题:驻场民警老郑的一天:昼夜交替 守护不息

记者 郭超凯

巡逻防控、调解纠纷、走访宣传、隐患排查……24小时,86400秒,从日出到日落,他们晨曦伴风雪,夜幕逐星辰,以脚步丈量驻场,护航铁路大动脉安全畅通和旅客平安归家。他们是一群由9人组成、平均年龄超过50岁的北京站派出所驻场民警,老郑就是其中的一员。

老郑,名叫郑涛,是北京铁路公安局北京公安处北京站派出所驻场民警,今年52岁,1996年从部队转业至北京站派出所工作,先后参与治安打击、刑事侦查、站序维护、追逃查缉等工作,2001年开始负责“两场一线”工作,一干就20多年。对待工作,他认真负责、精益求精,被同事们称作北京站“百事通”。

今年春运,老郑和同事们一起,每日奔波在场区、线路“两场一线”之间。

北京铁路公安局北京公安处北京站派出所驻场民警郑涛(左一)与同事在工作。北京铁路公安局供图

凌晨时分,寒风凌咧,老郑拿着手电筒,仔细检查驻场内第一趟驶往北京站的列车。“车辆外观正常,列车风管正常、接触网正常……”随着G485列车轰隆隆声音响起,老郑也开始了一天的工作。

老郑主要负责辖区内占地约506.8亩的北京站客整所和北京机务段两个场区以及京哈、京沪两条共计10.664公里铁路动脉的安全。每日深入场区开展消防、列车、仓库、人员等安全大检查,走遍线路开展护网、涵洞、桥梁等隐患大排查是驻场民警的主要工作。

“老赵,场区消防设备今天检查了没?灭火器过期要及时更新呀,场区内不要存放易燃易爆物品……”8时30分,老郑来到北京站机务段,深入库房、办公区、生活区等场所对灭火器、消防栓等消防器材进行一一检查,仔细查看消防控制室、消防泵房等关键设备是否运行正常,与机务段主任老赵坐在一起,叮嘱老赵时刻关注职工春运归家情况,注意人走断电和用电安全。

北京站机务段场区占地约145.1亩,有5个车间、12条股道、1400多名职工。寒来暑往,老郑基本每天都要前往场区巡视检查,帮助职工处理矛盾纠纷,宣传反电诈基本知识,提示提醒用火用电安全……他“婆婆嘴”“碎碎念”,不厌其烦给职工念“紧箍咒”。有了他,场区“平安线”越来越牢固。

临近正午,阳光虽已高悬,却凛冽的寒风依旧穿梭在场区。老郑刚检查完北京机务段,又马不停蹄地来到北京站客整所。从2024年7月起,占地361.7亩、35条股线、涵盖北京库检、北京乘务、北京检修等共计3000多名职工的北京站客整所归北京站派出所管辖。

“安全无小事,事事连万家。北京站客整所面积大、人员多,3000多名职工的背后是3000多个家庭,全面防范化解各类风险隐患,确保每位职工生命财产安全,是我们的职责使命。”老郑说道。

13时,检查完北京站客整所,老郑回到位于北京站客整所的警务室,同事们帮忙打了午饭,他匆匆吃了几口,又得赶往北京市文汇小学开展爱路护路宣传。

除了负责两个场区的安全外,老郑还负责京哈、京沪两条铁路的线路安全。宣传活动结束后,在冬日暖阳的陪伴下,老郑沿着铁路沿线对信号灯、配电箱、四电设施、护网、消防水池、地下风道等基础设施进行一一检查。10.664公里沿线、120个打卡点,铁路线上的每座桥梁、每个涵洞、每处护栏……他都如数家珍。

3366次、3小时、3万步,看似简单的数字背后,却是老郑巡线的缩影。“巡线工作容不得一丝马虎,多走多看多检查才能剔除隐患……”

北京铁路公安局北京公安处北京站派出所驻场民警郑涛(右一)在工作。北京铁路公安局供图

夜幕降临,场区内股线旁的灯火在寒风中摇曳,投下斑驳的光影,老郑多功能警服上的肩灯和手电筒的光线交辉相应,他紧盯着远方,直到最后一趟K7712次列车缓缓驶入场区,待列车停稳,老郑上车认真检查完列车后,一天的工作才结束。

寒来暑往,北京站线路旁的建筑已经从低矮的平房变成林立的高楼,民警老郑身上的肩章也已经从“两拐”升级成“两杠三”,但“藏蓝”身影却24年如一日地出现在北京站场区、线路上。24年岁月,他用坚守换来铁路沿线零隐患,用无私奉献守护万家灯火。(完)

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评论
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