1月17日，江苏南京，小朋友手拿“福”字在鼓楼古建筑前留影。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，书法家为市民书写“福”字。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，市民手拿书法家书写的春联在鼓楼古建筑前走过。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，书法家为市民书写“福”字。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，书法家为市民书写“福”字和春联。（无人机照片）中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，小朋友与家人手拿书法家书写的春联在鼓楼古建筑前晾晒。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，市民手拿书法家书写的“福”字在鼓楼古建筑前留影。中新社记者 泱波 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。

　　25省份中，有20地公布旅游收入/花费数据。其中，“好客山东”居首，国内旅游收入达到438.6亿元；浙江紧随其后，实现旅游综合收入390.3亿元；河南位列第三，国内旅游收入为354.2亿元。此外，安徽、辽宁、广东、贵州、福建、四川旅游收入/花费均超200亿元。