图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

图为石家庄铁路公安处井陉站派出所民警雪后翻山越岭排查石太铁路线路隐患。 林峰 摄

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　不过，记者查阅特斯拉中国官网发现，关于上述功能的提示字样仍为“稍后推出”。“APP上已经更新，官网还未更新。”特斯拉中国相关工作人员回复记者称。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”