中新社台北1月11日电 (记者 路梅)乙巳年春节即将来临，“2025台北年货大街”11日在迪化街正式开市。

今年恰逢台北年货大街30周年，台北市以“年货三十”为主题，推出一系列特别活动，以进一步提升年货大街游逛品质，吸引更多游客。

1月11日，“2025台北年货大街”在迪化街正式开市。中新社记者 路梅 摄

今年的年货大街将持续至1月27日，推出“畅行三十”无烟年货大街；“走春三十”串联全市十大年味商圈设计特色旅游路线，永乐广场上的“福蛇来送喜”闯关游戏设置高额奖品；“Buy年三十”邀集大稻埕逾30家开业超过三十年的老店及台北市百家特约店家提供专属优惠，并在网购平台直播卖货。

1月11日，“2025台北年货大街”在迪化街正式开市。图为民众在年货大街体验写春联。中新社记者 路梅 摄

台北年货大街创始于迪化街，是每年春节前台湾民众和各地游客游览购物、品尝美食的热门去处。其中包括主打美食的迪化街商圈、荣滨商店街、东门永康商圈；主打购物的台北地下街、后站商圈、华阴街北车商圈、沅陵街商圈、四平阳光商圈；以及兼顾游戏娱乐及小吃的宁夏、艋舺夜市等。

据悉，高雄市“三凤中街年货大街”、新北市“2025新北好年味”、桃园市“南华街年货市集”、台中市“天津路年货大街”、台南市“台南眷村年货大街”、屏东县“潮州春节市集”等传统年节市集活动也将在近期陆续举办。(完)

　　邬贺铨彼时表示，针对5G商用发现的问题，面向2025年后的工业与VR/AR等新应用，开发和释放5G网络潜能，为6G创新探路，移动通信进入5G-A周期。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。