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【光明时评】

一年一度的春运是交通运输系统压力最大的时段。1月14日,2025年春运正式拉开大幕。

春节承载了中国人一年到头的期盼,回家过年成为许多在外游子最好的情感表达方式。特别是今年春节假期长达8天,人们旺盛的出行需求也叠加进了返乡客流之中。今年春运期间,全国铁路预计发送旅客5.1亿人次,民航旅客运输量预计突破9000万人次,公路、水路也将迎来客流高峰。在此背景下,努力让民众买得到票、回得了家、安全出行,体现了政府对民生福祉的高度关注和责任担当。

“抢票”(火车票),是近年来每逢法定节假日必会冲上网络热搜榜的关键词。作为公共交通出行方式,铁路因旅客输送能力远高于民航,且长短途距离均能兼顾,自然成为春运主力,解决火车票购买难题也就不可避免地成为公众热议话题。为了提升人们的购票体验,相关部门和企业进行了诸多努力。在新科技迭代发展的当下,让科技向善更好满足旅客需求,显然还有不少文章可做。如面对春运这样的超大客流和特殊情形,用好社会力量和市场化服务,确保服务器有足够冗余承载峰值需求,保证铁路12306系统的正常使用。

除了优化购票体验,精准匹配旅客出行需求也能更好解决买票难题。比如解决短途票、区间票不如全程票好买问题,让运力动态调配更加合理;比如释放更多线路夜间窗口期,加开“红眼高铁”,提供更加合理的中转联程线路。这些人力难以解决的需求,可以积极借力人工智能、超级计算机等新科技,尽可能让每一个座位都不被闲置。最新的改进措施是,铁路部门将根据12306系统上的候补人数酌情考虑增加车次,让更多买不到票的旅客能够顺利回家。

民航同样是春运的主力。出行习惯的变化带来民航客流方向的变化。这两年,北方“冰雪游”火热,哈尔滨、长春、乌鲁木齐等目的地客流随之呈现短期高峰增长。另外,海南“避寒游”依旧火爆,出境游人数恢复性增长,外加京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大传统热门航线客流量持续上升,民航运输压力也随之增长。为更好保障飞行安全,民航局已配齐配强值班值守力量,严格按要求、有计划做好航空器和各类设施设备检查维护。在运力方面,航空公司通过大机型调换、前后序航班优化等方式,尽可能保障座位数。

在历年春运期间,公路出行状况常常引发关注。尽管我国高速公路四通八达,但仍有一些堵点问题有待破解。如京津冀、长三角、珠三角、成渝等城市群的公路交通流量会在春运期间急剧上升,堵点治理工作仍需关注。春节假期高速公路实行免费通行,如何避免拥堵,优化车流出行时间,保证行车安全,考验交通运输部门的治理能力。目前,江苏已提前梳理易拥堵路段和收费站清单,制定分级疏导管控方案;河北强化路网监测和远端分流提示,避免长时间拥堵;河南立足地理区位,在省界出入口建立“两省四方”应急保通机制……这些宝贵的经验值得更多地区借鉴。

水路客流量相对较少,但做好客渡船安全检查,排除安全隐患同样重要。在这个特别的时段,相关系统和部门应协同努力,进一步加强客流分析研判,切实提升服务质量,努力让所有旅客的春运回家路、出行路更通畅更温暖,过一个安全祥和的中国年。

(作者:陈城)

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