原创 中消协发声2023一肖一码100%准确:航司“加价选座”不应成为“行业惯例”
中新社北京1月13日电 (记者 刘亮)民航选座额外收费问题近期引发中国舆论热议。中国消费者协会(简称中消协)13日发声指出,“加价选座”不应成为“行业惯例”。这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担,也侵害了消费者合法权益。
中消协称,一些航空公司以所谓“行业惯例”为由,在选座这一基本服务中引入加价机制,将靠窗、靠过道或前排等座位锁定,要求消费者支付额外费用。原本仅在廉价航空中盛行的做法,如今正逐步蔓延至整个民航行业,“锁座”越来越多,引起了消费者的不满和质疑。根据消费者权益保护法,这种加价选座的行为限制了消费者的选择权,侵害了消费者的知情权,违背了公平交易的原则。
中消协认为,“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则,近几年来,一些航空公司却以“加价选座”为手段,以“安全飞行”为借口,不断试探消费者的底线。这样擅自加价的行为如果不加以遏制,将影响整个消费市场的风气,其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售,从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”,侵蚀市场秩序,损害消费者权益。
中消协建议,相关主管部门强化行业引导,规范经营行为。同时,中消协也强调,消费者的行动也是对行业行为的一种监督,消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉,推动消费市场保持公平、透明的健康发展轨道。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
陆恩淳曾任北京市崇文区政协第九、十届常委,著有《笔耕体操三十年》《体操收藏半世纪》多部著作,并合著有《中国体操运动史》等书。
2023年9月,上述南京市城建集团开始启动数据资产入表工作,通过对其旗下南京公交集团约700亿条公交数据资源入表,通过数据盘点归集、应用场景挖掘、合规确权、质量评价、价值评估、资源登记、资源入表7个步骤,最终在北京国际大数据交易所确权登记700亿条数据资源。