中新网西宁1月15日电 (记者 张添福)2024年累计查处涉路违法案件1333起，累计检查货运车辆223万余辆，打击“百吨王”、短途驳载、避站绕行等违法超限运输行为……

图为2025年青海省交通运输综合行政执法工作会议现场。张添福 摄

1月15日，青海省交通运输综合行政执法总队党委副书记、总队长张旭东在2025年全省交通运输综合行政执法工作会议上表示，该省交通运输综合行政执法机构在赶考路上书写了新答卷。

张旭东介绍，2024年，青海省交通运输综合行政执法工作中，路产路权保护扎实有力，全年累计查处涉路违法案件1333起，路产损坏案件942起，办理涉路行政许可433起。

同时，青海省交通运输综合行政执法机构对超限超载的治理成果显著，精准施策开展“风暴2024”“利剑”等专项整治行动，因时因地采取“线上”不停车检测数据、实体监测，“线下”定期和不定期检查相结合的方式，全年累计检查货运车辆223万余辆，精准查处超限运输车辆1321辆，监督卸货2.29万余吨，向公安机关移送暴力冲卡违法行为案件1起。

“我们把交通综合执法工作嵌入生态文明高地建设，协同推进‘七彩高原路·大美青海途’旅游公路建设和‘山宗水源·大美青海’旅游品牌塑造，打造绿色整洁、路畅景美的公路通行环境，让公路成为展示青海生态文明成果的亮丽名片。”张旭东表示。

据悉，青海省交通运输综合行政执法工作中科技赋能步伐加快，发挥智能执法终端、大数据分析技术在执法工作中的辅助效能，高效完成“部省”执法数据共享，借助无人机高空视角和灵活机动性，立体化开展路产航拍确权和档案采集工作，试点推动哇玉、莲花台“智慧卸货场”建设。

扎实履行路产保护责任、扎实推进公路超限治理、扎实践行生态环保理念……2025年，张旭东说，将聚焦发展所需、人民所盼，以“咬定青山不放松”的担当，守护团结发展致富路。(完)

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。