1月20日，福州火车站，外来务工人员带着孩子即将乘坐福州至重庆的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，工作人员帮行动不便的乘客拿行李。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员带着孩子即将乘坐福州至成都的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员开心返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，志愿者帮上年纪的乘客拿行李。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员背着电子设备即将坐车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，外来务工人员带着许多行李即将坐车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，志愿者带着即将乘坐返乡专列的乘客前往检票口。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，返乡人员在福州至成都的列车上找工作。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，乘客即将乘坐福州至重庆的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

1月20日，福州火车站，乘客即将乘坐福州至成都的列车返乡过年。中新社记者 王东明 摄 

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　随着政策的支持和越来越多的数据资产入标案例出现，数据资产化将成为企业和政府数字化转型的关键步骤，更多企业和政府部门将数据视为核心资产进行管理和运用，数据资产的市场化运作将进一步增强，数据资产的价值也将通过市场机制得到体现和利用。

　　记者通过天眼查平台查询，以国有企业、一年内成立、数据集团等关键词来检索，共有183家相关企业成立。其中既有省级、市级地方政府、城投公司设立的数据产业公司，也有区县一级政府设立的数据公司。部分尚未成立数据资产公司的地方政府，也召开了会议，讨论筹备大数据公司的相关事宜。